Volkswagen Crafter NF / Mercedes Sprinter W907 (передний привод) пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 212PS (ресивер)

Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса;• Компактное размещение компонентов системы в салоне;• Запас воздуха на борту - 3л.• Автоматическое поддержание давления в ресивере до 8кг/см2; Принцип управления: ручной из салона, 2 пневматические клавиши, контроль состояния подвески по манометру. Управление двухконтурное (раздельное питание левой и правой подушек). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин, пневматический сигнал. Система способна: сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой. - Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей.- Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе. Пример установленного оборудования можно посмотреть здесь.

№ п/п Наименование Кол-во 1.         Пневмоэлемент Ø 165, Air-Ride 400165 / Ø 190, 400190 2 2.         Правое / Левое нижнее крепление пневмоэлемента 141050/20; 141050/21 2 3.         Верхние крепления пневмоэлементов 141050/22 2 4.         Закладные кронштейны верхних креплений (3) 141050/24 2 5.         Ниппель подкачки 1 6.         Фитинг тройник 1 7.         Болт М12*1,5 фиксации нижних креплений (2) к кронштейнам стабилизатора 4 8.         Комплект крепежа пневмоэлементов (1) 1 9.         Винт M6 фиксации закладных пластин (4) с кронштейнами (3) 6 10.     Комплект гофры, магистрали и сляжек 1 11.     Инструкция по эксплуатации пневмоподвески 1 12.     Инструкция по монтажу пневмоподвески 1 {tab Инструкция} Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) 1) - Извлеките штатные отбойники из лонжеронов.2) – Установите прижимную пластину верхнего кронштейна в лонжеронный кронштейн штатного отбойника3) – зафиксируйте пневматическую подушку на верхнем кронштейне4) установите верхний кронштейн на лонжерон, совмещая отверстия кронштейна с отверстиями закладной пластины. Зафиксируйте конструкцию болтами.5) – открутите болты крепления стабилизатора и отведите его для удобства монтажа нижнего кронштейна крепления пневмоподушки. 6) Зафиксируйте пневмоподушку на нижнем кронштейне и установите конструкцию совмещая отверстия крепления стабилизатора с отверстиями на нижнем кронштейне. 7) Подсоедините трубки питания к пневматическим подушкам и подайте в них давление для удобства фиксации конструкции на балке. Стяните конструкцию стабилизатора и нижнего кронштейна.8) Проверьте вертикальность положения пневматических элементов и при необходимости отрегулируйте их. Проверьте безопасное пространство вокруг пневматических элементов на предмет соприкасайся их с элементами подвески, проводкой и т.п. в различных положениях подвески (максимально низкое и вывешенное состояние). Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески.

Применимость: Crafter NF передний привод;Sprinter W907 (передний привод) 3,5т (3е поколение); 2017, 2018, 2019, 2020