Пневмобаллон в пружины BlackStone «L PRO»

Пневмоэлемент совершенно нового типа среди продукции BlackStone. Имеет сверхпрочную конструкцию и предназначен для широких пружин тяжелых внедорожников и коммерческого транспорта. Пневмоэлемент BlackStone L PRO устанавливается вовнутрь пружины и способен значительно увеличить грузоподъемность и клиренс транспортного средства, исключить крен кузова при транспортировке тяжелых прицепов, автодома, лодки, коневозки.

Высота пневмобаллона: 230 мм
Диаметр: 110 мм

 Данный типоразмер специально разработан для следующих автомобилей:

- Dodge RAM1500 2009 г.в.- наст.время
- Toyota Land Cruiser 80
- Toyota Land Cruiser 100
- Toyota Land Cruiser 200
- Toyota Sequoia
- Lexus LX 470/570
- Hyundai Terracan
- Renault Master (передняя подвеска) до 2010 г.в.
- Nissan Patrol - все года (перед/зад)
- Hummer H2 при полном разборе пневмобаллона и монтажа его внутри пружины
 

Рабочее давление от 0.3 до 2 атмосфер в зависимости от размеров пружин конкретного автомобиля. Проще всего определить максимальное давление визуально на пустом и загруженном авто. После заполнения пустого пространства пневмобаллона внутри пружины не давайте больше давление, чтобы предотвратить частичный выход баллона между витками и дальнейшую его деформацию. Срок службы не ограничен. Температура использования: от -50 до +80 град.

Пневмобаллоны изготавливаются из специальной резиносмеси, которая не протирается от песка и камней. Толщина стенок 10 мм. Устанавливаются в пружины в случаях, когда пружина в подвеске находится отдельно от амортизатора.

Является ремонтопригодным, путём замены резиновой оболочки 

Рекомендации по установке и эксплуатации:
- Проверьте чтобы внутри пружины не было выпирающих и острых элементов, которые могли бы повредить баллон. Штатные отбойники при установке пневмобаллонов следует удалить.
- Минимальное давление в баллонах – 0,3 атм. Допускать падение давления ниже этого значения нельзя, иначе баллон повредится.
- По возможности, высота пружины под нагрузкой не должна быть меньше высоты баллона, но в некоторых случаях (например, лифт у внедорожников) это допускается. Для консультации свяжитесь со специалистом нашей компании.

Что дает установка пневмобаллонов в пружины:

- исключены пробои подвески
- уменьшается до минимума просадка автомобиля при полной загрузке и даже перегрузе
- компенсируется просадка «уставшей» пружины за счет давления воздуха в баллоне
- при подключении раздельных контуров подвески уменьшается «парусность» автомобиля, повышается устойчивость в поворотах и при резких перестроениях
- увеличивается срок службы всех компонентов подвески
- исчезают или значительно уменьшаются такие неприятные эффекты, как шум в задней подвеске, удары от неровностей дороги, раскачка автомобиля при множестве ям и кочек
- автомобиль становится более сбалансированным и комфортным по сравнению с ездой без баллонов. Некоторые клиенты после установки подушек передумали продавать свои автомобили, так как комфортность езды стала полностью их устраивать.
  

Инструкция по установке:

• Поднять автомобиль на домкрате (подъемнике, эстакаде)
• Демонтировать (при наличии) во внутреннем пространстве пружин буферы хода сжатия подвески (штатные отбойники)
• Витки пружин отчистить от пыли и грязи
• Установить отбойники в технологические отверстия буферов хода сжатия подвески (штатные отбойники), при необходимости (характерно для высоких пружин) установить дополнительные отбойники с противоположной стороны
Внимание!!! В некоторых случаях установка отбойников не требуется
• Выпустить воздух из пневмоподушек
• Вставить пневмоподушки в пружины между витками
• Опустить автомобиль
• Проверить расположение пневмоподушек. не должно быть острых металлических частей, которые могут повредить пневмобаллон.
• Накачать воздух в пневмоподушках — от 0,3 атмосфер Максимальное рабочее давление 2 атм. Определить максимальное давление именно для вашего автомобиля можно визуально на эстакаде или яме. Пневмобаллон не должен выпирать между витками дальше витков пружины.