Механизм рулевой УАЗ 452 с ГУР МРУ 3303-34.00.500 (г. Стерлитамак)

Размер товара в упаковке (мм): 310х200х190
Вес, кг: 12,84

Рулевой редуктор - механизм системы рулевого управления автомобиля, компонент узла ГУР.
Механизм (редуктор) ГУР (вал под клин) устанавливался на конвеере ОАО "УАЗ".

Состав комплекта
1. Механизм - 1 шт.

Применяемость
для а\м УАЗ 452 и модификации.

Варианты замены
1. ШНКФ 453461.136-10 (выходной вал d20 мм), с заменой шарнира карданного под клин
2. ШНКФ 453461.136, с заменой шарнира карданного под шлиц

Назначение рулевого редуктора
поворот автомобильных колес в сторону, заданную рулевым колесом.

Назначение ГУР УАЗ
1. ГУР предназначен сделать управление автомобилем комфортным:

снижает усилие, прилагаемое на руль;
смягчает вибрации от ударов, поступающих в руль от колеса, сталкивающегося с неровностями дорожного покрова;
облегчает маневрирование автомобилем на низкой скорости и в ограниченном пространстве;
изменяет передаточное число рулевого механизма (для поворота колес на определенный угол требуется меньше вращать руль).
2. ГУР повышает динамику внедорожника при прохождении сложных участков, делает рулевое управление более чуствительным, точным и информативным.

3. ГУР предназначен сделать управление автомобилем более безопасным:

при разрыве шин и повреждении шин, с потерей давления, водитель не потеряет управление;
установка ГУР снизит физическую нарузку, а значит и утомляемость водителя.

4. Наряду с увеличением ширины и диаметра шин, ГУР становится просто необходим.

Отказ системы гидроусилителя руля не повлечет за собой полную остановку автомобиля. Возможность эксплуатации автомобиля сохранится, но усилие на руле возрастет.

Для управления отечественным внедорожником требуются не только правильная техника и навыки, но и пригодность к эксплуатации автомобиля и эффективная реакция различных компонентов автомобиля.