Крышка шкворня с защищенной масленкой мост тимкен/редукторный "AUTOGUR73" (2шт. к-т)

Размеры товара в упаковке (мм): 200х200х40
Вес: 0.7 кг


Комплект состоит из двух крышек. Устанавливается на передние мосты Тимкен (гражданский) и на передние редукторные мосты (военный).
1. Назначение. Крышка шкворня с защищенной тавотницей служит для возможности прокачки консистентной смазкой нижнего шкворня поворотного кулака. Имеет защиту от механического повреждения и загрязнения.

2. Решаемая проблема. На мостах Тимкен не предусмотрена возможность подачи смазки в нижний шкворень. Поэтому он зачастую работает в условиях недостаточного смазывания. Нижний шкворень работает в более тяжелых условиях чем верхний, так как весь вес автомобиля приходиться на него. Появление даже небольшого количества влаги ведет к тому, что она скапливается в нижней точке поворотного кулака, то есть в месте работы нижнего шкворня. Возникновение даже незначительных очагов коррозии губительна для любых видов шкворней. Шприцевание только через штатную верхнюю тавотницу позволяет обновить смазку в верхнем шкворне и в шрусе, а нижняя точка остается не тронута, и шкворень работает в условиях недостаточной смазки, или хуже, в присутствии воды и старой смазки с частицами износа.

Эту проблему и призвана решать данная деталь. Идея использования тавотницы на нижней крышке не нова, многие самостоятельно дорабатывают этот узел, устанавливая тавотницу. Но при эксплуатации ее без защиты, приводит, как минимум, к ее загрязнению и попаданию грязи во внутрь при прокачке, потере работоспособности, а в некоторых случаях и к поломке.

3. Устройство. Крышка шкворня с защищенной тавотницей, представляет из себя крышку стандартного размера с резьбовым отверстием в центре под тавотницу. К крышке приварена гайка для закрепления пробки.

Пробка имеет конусную резьбу, что обеспечивает герметичность, и высвобождение с внутренней стороны для тавотницы.

Грани пробки имеют размер под ключ 17.

4. Установка. Для установки крышки шкворня с тавотницей, домкратом вывесить колесо со стороны монтажа, снять штатную крышку шкворня, открутив четыре болта. Установить новую.

Не забыть переставить все регулировочные прокладки. Регулировка не нарушается.

Если не вывешивать колесо, то при демонтаже крышки будет происходить выдавливание нижнего шкворня из-за отсутствия опоры. Это может привести к повреждению шруса и бронзовых втулок полуосей.