Хабы УАЗ Мини

Основное назначение хаба (муфты) – отключить колесо со ступицей от трансмиссии. То есть, при езде на заднем приводе не передавать с колеса крутящий момент на полуось, шестерни редуктора переднего моста, кардан и шестерни раздаточной коробки. Это позволяет уменьшить износ деталей, улучшить накат автомобиля, уменьшить трансмиссионный шум и даже сэкономить топливо.

Характеристики товара:

Габаритные размеры упаковки, см: 11х11х11.5
Вес, кг - 2
Высота хаба:
Высота, мм: 32 плюс фланец 6. Итого, 38 мм от поверхности прилегания к ступице.
Муфта имеет 10 отверстий для крепления к ступице (с увеличением мощности двигателя, заводом УАЗ внесено изменение креплений ступицы с 6 отверстий до 10, данное изменение коснулось изначально задней оси, затем и передней).

Производитель:

Autogur73

Преимущества хабов УАЗ "Autogur73":

1. надёжность;
2. герметичность, в крышке муфты установлено уплотнительное резиновое кольцо;
3. малый размер (возможна установка под колпак);
4. эстетичный внешний вид;
5. подходит на все модели;
6. в отличии от трещеток не требуются ключи, в виде шестигранника и ключа крышки;
7. в крышке ступицы увеличена проточка, что даёт возможность не удалять муфту при отключении, а просто перевернуть ее; 
8. муфты имеют разное направление резьбы, для исключения самооткручивания.

Применяемость:

Муфта (хаб) предназначена для быстрого отключения (подключения передних колес к приводу автомобилей УАЗ всех модификаций (469, 3151, Хантер, 452, 3303, 3741, 2206, Патриот, Пикап, Карго, Профи) и всех типов мостов (тимкен, спайсер, редукторные, гибридные).

Назначение и плюсы установки ручного хаба:

1. исключить нагрузку на двигатель;
2. исключить износ элементов переднего моста (подшипники, сальники, дифференциал, главная пара и др.) в их отключенном состоянии;
3. снизить вибрацию и шум;
4. улучшить динамику автомобиля (разгон и накат);
5. снизить расход топлива на 5-7%;
6. снизить расход трансмиссионного масла;
7. простота монтажа (устанавливается без снятия колёс);
8. исключают возможность самопроизвольного отключения, в отличии, от автоматического.