Новая принудительная пневматическая блокировка для редукторных мостов УАЗ 469

Конструкторы НИРФИ сделали невозможное – пневматическая принудительная блокировка для УАЗ стала еще эффективней и надежней. Новая блокировка уже запущена в серийное производство, пока купить ее можно только у нас.

Чем отличается от предыдущей модели:

Для установки дифференциала не нужны дополнительные доработки моста, используются стандартные полуоси – это делает конструкцию надежней, а установку проще.

Значительно снижено контактное напряжение блокировки.

Пневматический привод включения расположен внутри картера моста.

При движении автомобиля сальниковый узел пневматического привода не вращается – все это значительно увеличивает ресурс узла.

Как работает:

Пневмоцилиндр перемещает через вилку влево и вправо по ведущему  фланцу подвижное кольцо со штифтами.

Штифты подвижного кольца входят в зацепление с муфтой шестерни.

За счет блокировки шестерни с ведущим фланцем с помощью подвижного кольца, происходит полная блокировка дифференциала.