Усиленная пневмоподвеска передней оси Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper

Пневмоподвеска на FIAT  Ducato, Peugeot Boxter, Citroen Jumper, Opel Movano 2021 передняя ось разработана для сохранения утрачиваемых грузовых характеристик автомобиля при загрузке, регулировки клиренса передней оси и не только. Пневмоподвеска передней оси состоит из пневматических стоек, которые замещают собой штатные пружинные узлы с амортизаторами в сборе. Передние пневматические стойки - уникальное оборудование, разработанное инженерами компании ПКФ Пневматик-А (Эйр-Райд). С их помощью возможно добиться идеального результата по улучшению управляемости автомобиля. Главные положительные характеристики пневмоподвески данного:исключение эффекта клевков автомобиля при торможениипрохождение затяжных поворотов на большей скорости чем на пружинной подвеске (требуется разделение управления осью на 2 контура)достижение максимального эффекта комфорта (необходимо установить комплекс специальной системы комфорта) при передвижении по дорогам со средним качеством покрытия (мелкие ямы, стыки ж/д путей, грунтовые дороги и т.д.)регулировка клиренса передней оси до + 8-10 см от штатного на пружинах, значительно увеличить срок службы узлов подвески передней оси за счет снижения эффекта вибрации и специально разработанного узла верхней опоры стойки Особое внимание при разработке пневматических амортизаторов уделено комплексу мер по безопасности их эксплуатации. Данная технология позволяет беспрепятственно передвигаться на ТС в случае полной потери давления в пневмоэлементах*  Устанавливая пневмоподвеску ПКФ Пневматик-А (Эйр-Райд), вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобиля.Перед заказом оборудования проконсультируйтесь со специалистами компании Эйр-Райд. * - передвижение ТС с ограничением скоростного режима не более 30км/ч. Пример установки пневмоподвески можно посмотреть здесь.

№ п/п Наименование Кол-во 1.         Амортизаторная стойка пневматическая в сборе BILSTEIN (пневмоэлемент Air-Ride 400170) Обозначения на верхних опорах: левая “D”; правая “G”  2 2.         Ниппель накачки 2 3.         Магистраль D6 (10м); гофра D10 (2м); стяжки (10шт) комплект 1 4.         Инструкция по эксплуатации / сервисная книжка 1 5.         Инструкция по монтажу оборудования 1 {tab Инструкция} Пошаговая инструкция по монтажу оборудования 1.Подготовить автомобиль для извлечения узлов амортизаторов с пружинами и верхними опорами в сборе, предварительно установив его на подъёмник. ВНИМАНИЕ! До подъёма необходимо произвести замеры расстояния от пола до кромки передних крыльев автомобиля. Полученное значение необходимо выставить после монтажа пневматических стоек, регулируя давлением воздуха клиренс передней оси для проверки углов “сход-развал” на стенде.2.Вывесить переднюю ось автомобиля и снять колёса. Обильно смочите проникающей смазкой болтовые соединения на кулаках и сами кулаки в местах сопряжения их с корпусами амортизаторов. Выдержать время для достижения нужного эффекта (см. инструкцию на применяемой проникающей смазке)3.Отсоединить тормозные магистрали и проводку ABS от кронштейнов на амортизаторах.4.Открутить болты, стягивающие нижние части стоек на поворотных кулаках. ВНИМАНИЕ! Для исключения выпадения левого приводного вала из корпуса коробки с последующим вытеканием масла, необходимо ограничить опускание нижнего рычага.5.Аккуратно извлекайте амортизаторы из кулаков, отстукивая молотком по литьевой части кулаков.6.Салонная часть: а) снять пластиковые панели торпеды для обеспечения доступа к откручиванию верхних опор амортизаторных стоек. Б) Открутить болты (по 3 шт. на опору) и извлечь узел амортизатора с опорой и пружиной в сборе.7.Установить пневматические стойки на штатные посадочные места крепления амортизаторов и зафиксировать их, используя штатные метизы. ВНИМАНИЕ! Идентификация стоек находится на верхних опорах в виде выбитых индексов:8.левая “D”; правая “G”. Расположение фитингов питания – снаружи! При монтаже стоек положение руля – прямо.9.Подсоедините магистрали питания к стойкам. Зафиксируйте магистрали на корпусе стоек, прокладывая их параллельно с тормозными трубками к кузову.10.Установите ниппели накачки и подайте давление для проверки стоек на герметичность. 11.После монтажа пневматических стоек необходимо проверить углы “сход-развал” на стенде. Используйте значение высоты клиренса, полученное до демонтажа колёс  Рекомендации по эксплуатации оборудования и меры предосторожности: 1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия). 2.Регулировка клиренса передней оси осуществляется с помощью увеличения / уменьшения давления в пневматических стойках. Для удобства контроля давления и герметичности пневмоподвески используйте именительные приборы (манометр не входит в комплектацию). 3.Запрещено использовать пневматическую подвеску передней оси с принципом одноконтурного питания! При монтаже пневматических стоек, каждая стойка должна быть обеспечена собственным контуром питания по принципу 1 пневмостойка – 1 контур.4.В случае разгерметизации и как следствии потери давления в пневмостойках, автомобиль способен продолжать движение на скорости не более 30км/ч. на расстояние не более 20км. 5.Пневматические амортизаторы являются объектом повышенного внимания и требуют периодического осмотра на предмет потёртостей и герметичности (следуйте пунктам инструкции по эксплуатации оборудования пневмоподвески).6.Проверку крепления штока амортизатора на опоре необходимо производить каждые по схеме:ТО -1 через 1000км, последующие ТО согласно руководству. Применимость: Jumper;Boxer;Movano 2021 передний привод; 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020