Пневмоподвеска на КАМАЗ 4308 задняя ось + система управления 2 контура Air-Ride 2PS+

Пневмоподвеска на КАМАЗ 4308 задняя ось. Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса; В дополнение к осевой части пневмоподвески, в комплект включена 2-х контурная панель управления Air-Ride 2PS+ с двумя пневмоклавишами и двухстрелочный аналоговый манометр Air-Ride. Питание пневмоподвески осуществляется за счёт штатной тормозной пневмосистемы автомобиля. Контроль состояния подвески по манометрам. Управление двухконтурное. Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой, и наоборот, благодаря разделению на 2 контура (левый и правый пневмоэлемент регулируются по отдельности). Имеет возможности дооснащения опциями: подкачка шин, пневматический сигнал. Новинка 2018 года, модификация осевого комплекта обязательно включает в себя поперечный усилитель и новые фирменные подушки повышенной надежности и производительности.Пневмоэлемент тип сильфон арт№ 400225 с внутренним буфером. - Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей. - Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе. Устанавливая пневмоподвеску ПКФ Пневматик-А (Эйр-Райд), вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобиля. Подходит не на все модификации КАМАЗ 4308. При заказе комплекта, необходимо уточнение применимости у менеджера.   Пример установки пневмоподвески на КАМАЗ можно посмотреть здесь.  

№ п/п Наименование Кол-во 1.         Верхнее крепление пневмоэлементов (право/лево) 104010/20; 104010/21 2 2.         Пневмоэлемент Ø 225 Air-Ride 400225 2 3.         Усилитель  поперечный 104010/24 1 4.         Нижнее крепление пневмоэлемента 104010/26 2 5.         Пневмомагистраль Д6 8 6.         Гофра 2 7.         Стяжки 10 8.         Болт 933 М10*150 2 9.         Болт 933 М10*30 16 10.     Блин пневмоэлемента нижний 104010/28 2 11.     Блин пневмоэлемента верхний (право/лево) 104010/22; 104010/23 2 12.     Винт 7991 М10*30 10 13.     Винт крепления пневмоэлемента 7991 М10*20 2 14.     Винт крепления пневмоэлемента 7991 М8*20 4 15.     Шайба 9021 М 10 8 16.     Фитинг тройник (Поставляется только в осевике без системы управления) 1 17.     Шайба 125 М 10 42 18.     Гайка самоконтрящаяся М 10 32 {tab Инструкция} Установка пневмоэлементов: 1.Демонтируйте штатные отбойники, очистите места крепления от грязи карщёткой; 2.Установите нижнее крепление на мост таким образом что бы он плотно лежал на мосту и упирался в рессорный пакет; 3.Устанавливаем на пневмоэлементы верхний и нижний блин пневмоэлемента и закрепляем их с помошью винтов; Установите собранный пневмоэлемент таким образом что бы нижний блин лежал на нижнем креплении, а верхний блин согласно стороне (право / лево) попадал в отверстия штатного отбойника приваренными болтами; ВНИМАНИЕ!!! На данном этапе необходимо посмотреть не задевает ли пневмоэлемент стремянки рессорного пакета. Минимальное растояние от стремянок 15мм. 4.Закрепите на месте штатного отбойника верхний блин крепежом, нижние блины закрепите на нижнем креплении используя крепёж5.Установите верхнее крепление на верхний блин и закрепите крепежом;6.Закрепите нижнее крепление на мосту используя крепёж7.После установки второй стороны приступаем к установке усилителя. Установите усилитель на верхнее крепление пневмоэлемента. Закрепите одну сторону (где есть отверстия) в верхнее крепление и отметте места для сверления с другой стороны. (данный вид монтажа в отличии от уже проделанных овальных отверстий обеспечивает максимальную жёсткость конструкции). Снимите усилитель с отметками и просверлите все 8 отверстий 12-м сверлом;*- Отметки удобно делать шуруповёртом с 11м сверлом либо белым маркерам8.После того как просверлите отверстия в усилителе установите его обратно и закрепите крепежом;9.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником; * - В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется;10. Накачайте пневмоэлементы и протяните все крепления, после чего спустите и проверьте ещё раз затяжку всех болтов и гаек;11. Если активация будет осуществляться от бортовой пневмосистемы подсоедините пневмоэлементы к комплектам систем управления «1-2 PS+»* - Система управления поставляется отдельно от осевого комплекта. Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности: 1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия). 2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства. Применимость: КАМАЗ 4308; 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020