HINO 300 5т. Пневмоподвеска задней оси + система управления 2 контура Air-Ride 2P (без ресивера)

Подходит на модель HINO 300 5т. Полная масса 7,5 т. Основные характеристики: • Поглощение вибраций передаваемых на узлы подвески; • Исключение проседания рессорного пакета; • Увеличение срока службы подвески задней оси; • Регулировка клиренса заднего свеса; Система способна сокращать эффект раскачки, выравнивать грузовой отсек при неравномерной загрузке левой части по отношению к правой и наоборот. Так же есть возможность компактного размещения компонентов системы в салоне в любые, удобные для водителя, места. Принцип управления: ручная регулировка свеса из салона двумя пневмо-электроклавишами, верхнее положение кнопки с электрическими контактами для включения компрессора, контроль давления в пневмоэлементах по одному двустрелочному аналоговому манометру Air-Ride. Управление двухконтурное (раздельное управление левой и правой подушками на оси). - Оборудование разработано с учетом возможности самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобилей. - Блок управления пневматической подвеской поставляется в собранном виде в монтажном коробе. Пример установки пневмоподвески на HINO можно посмотреть здесь.

№ п/п Наименование Кол-во 1.         Нижнее крепление пневмоэлементов 171010/20 2 2.         Пневмоэлементы Ø190 Air-Rire 400190 2 3.         Левый упор в раму 171010/21 1 4.         Правый упор в раму 171010/22 1 5.         Верхнее крепление пневмоэлемента 171010/24 2 6.         Болт крепления обхвата моста М10 2 7.         Дистанционная фтулка 2 8.         Винт крепления пневмоэлементов 6 9.         Винт потайной М10*30 для крепления упора в раму 4 10.     Болт крепления упора в раму М8 2 11.     Гайка  фланцем М8 2 12.     Гайка самоконтр. М10 2 13.     Гайка  фланцем М10 8 14.     Фитинг тройник 1 15.     Шайба кузовная М8 4 16.     Шайба М10 10 17.     Фитинг 1/8 Г-образный 1 18.     Фитинг 1/8 прямой 1 19.     Стяжки 10 20.     Фумлента (не поставляется)   21.     Гофра Д10 2 22.     Пневмомагистраль Д6 7 23.     Фитинг пневмоэлемента (установлен в пневмоэлемент) 2 24.     Ниппель подкачки 1 {tab Инструкция} Подготовка к установке оборудования и меры безопасности:•Для безопасного монтажа оборудования необходимо зафиксировать транспортное средство противооткатными упорами. В случае применения подъёмных средств для частичного или полного вывешивания автомобиля обязательно используйте стойки фиксаторы, предотвращающие непроизвольное опускание или падение транспортного средства.•Прежде чем устанавливать оборудование, необходимо обеспечить достаточное пространство между рамой и мостом путем частичного вывешивания подъёмным средством за раму. •Стандарт монтажа оборудования в редких случаях требует демонтажа штатных деталей с последующим возвратом их на место с помощью адаптеров или без них.•В случае необходимости дистанцировать или перенести штатные узлы автомобиля, находящиеся в области монтажа оборудования соблюдайте осторожность для избежания их повреждения (тормозные или пневматические магистрали, электрическая проводка и тп). Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть) 1.Прикрутите нижнее и верхнее крепление к пневмоэлементам используя крепёж; 2.Демонтируйте штатные отбойники; 3.Демонтируйте штатный сапун и вкручиваем его в фитинг. Отрезаем 50 см пневмомагистрали и подсоединяем к фитингу с сапуном. На место демонтированного сапуна вкручиваем фитинг направлением к рессорам и присоединяем заготовку с сапуном.4.Открутите крепление тройника тормозных трубок. В последствии крепим его на дистанционной пластине.5.Открутите кронштейны тормозных шлангов от рамы; 6.Устанавите пневмоэлементы с нижним и верхним креплением на мост и фиксируем их с помощью крепёжа.7.Зафиксируйте верхнее крепление на раму, используя штатные отверстия от демонтированного отбойника и крепёж;8.Устанавите упоры в раму используя крепёж; 9.Закрепите кронштейны тормозных шлангов на левый упор в раму. 10.Подключите пневмолинии к фитингам установленные на пневмоэлементах и объедините их тройником. В случае с 2-х контурным питанием плевмоэлементов, объединение не требуется.11.Установите ниппель подкачки в удобном для подкачки месте на борту и протяните к нему пневмомагистраль от тройника. При использовании системы управления, ниппель подкачки работает как аварийный вариант подкачки пневмоэлементов. Проверка установленного оборудования на герметичность: Для инспекции оборудования потребуется мыльный раствор воды в емкости и кисть для обмазки мыльным раствором резьбовых соединений системы. •Накачайте максимальное давление в пневмоэлементы (не менее 8кг/см2). Проверочное давление не должно измениться в течение одного часа. В случае падения давления:•Обмазать все доступные резьбовые соединения и сам пневмоэлемент. В случае обнаружения утечки воздуха, резьбовое соединение необходимо пересобрать. Если обнаружилась микропора на самом пневмоэлементе, его необходимо заменить на новый.•Допускается падение давления воздуха в системе (контуре) на 1,5кг/см2 за 48 часов.•Не допускайте длительную эксплуатацию пневматической подвески с давлением в пневмоэлементах менее 1,5кг/см2. Соблюдайте правила эксплуатации пневматической подвески Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности:1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия). 2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.

Применимость: 300; 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019